Themen sind dabei das Monitoring und die Evaluation des Masterplans. Es geht aber auch darum, die Umsetzung anzustoßen, die insgesamt zehn Teilstrategien des Masterplans Mobilität zusammenzuführen und Akteure zu koordinieren. Oder, wie unsere Fachleute sagen: den vierten Quadranten des SUMP-Prozesses mit Leben zu füllen.
Zunächst betrifft die Arbeit am Masterplan Plus verwaltungsinterne Abläufe – was auch darin begründet ist, dass der Masterplan Mobilität politisch noch nicht beschlossen ist. Das wird sich, so ist zu hoffen, bis zum Frühjahr geändert haben. Immerhin hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr auf der NaKoMo-Jahreskonferenz in diesem Jahr den Masterplan der Stadt Frankfurt am Main als Vorbild und Best-Practice-Beispiel für einen SUMP ausgewählt.
13. Dezember 2024