Parkraumstrategie für die Hanse- und Universitätsstadt Rostock

Die Hanse- und Univer­si­täts­stadt Rostock beab­sich­tigt, ein ganz­heit­li­ches und gesamt­städ­ti­sches Park­raum­ma­nage­ment als Bestand­teil bereits bestehen­der Bestre­bun­gen für die zukunfts­fä­hige Entwick­lung der Stadt zu entwi­ckeln. Wesent­li­che Grund­lage ist das vorge­la­gerte EU-Projekt „NXTLVL-Parking“, mit dem stra­te­gi­sches Park­raum­ma­nage­ment als essen­zi­elle Grund­lage für eine urbane und klima­freund­li­che Mobi­li­täts­ent­wick­lung in Rostock etabliert wurde.

Hervor­zu­he­ben ist im Prozess:

• Einbe­zug wich­ti­ger Daten­grund­la­gen zur Stadt­struk­tur, zu städ­ti­schem Park­raum und zu bestehen­den Konzepten
• Defi­ni­tion der verschie­de­nen Nutzer­grup­pen von Park­raum und deren Nachfragestruktur
• Betrach­tung der Orga­ni­sa­ti­ons­struk­tur und Aufga­ben­ver­tei­lung inner­halb der Verwaltung
• Umfas­sende Analy­sen zur Park­raum­ver­füg­bar­keit im Stadt­ge­biet, zur Nach­frage nach Park­raum der verschie­de­nen Nutzer­grup­pen und zum daraus resul­tie­ren­den Parkdruck
• Ermitt­lung des Bedarfs an Park­raum und von Kapa­zi­täts­eng­päs­sen
  Erar­bei­tung von Lösungsoptionen
• Visua­li­sie­run­gen der Umnut­zung von Parkraumflächen
• Nutzung eigens entwi­ckel­ter Analysetools

Auftrag­ge­be­rin: Hanse- & Univer­si­täts­stadt Rostock, 2025–2026