Im Auftrag der Stadt Werl wurde eine Machbarkeitsstudie zur Schaffung einer sicheren und komfortablen Radwegeverbindung zwischen der Kernstadt Werl und der Gemeindegrenze von Wickede erarbeitet. Ziel war es, eine Vorzugsvariante zu identifizieren, die den Anforderungen des Alltagsradverkehrs entspricht und die geltenden technischen Regelwerke berücksichtigt. Die Machbarkeitsstudie erfüllt die Anforderung der Leistungsphasen 1 und 2 der HOAI.
- Umfassenden Bestandsanalyse
- Entwicklung, Bewertung und Diskussion verschiedener Varianten zur Führung der Route
- Vorplanung der Vorzugsvariante, ergänzt durch Maßnahmen zur Qualifizierung der Route wie Beleuchtung, Wegweisung und Aufenthaltsmöglichkeiten
- Darstellung in übersichtlichen Steckbriefen
Auftraggeberin: Stadt Werl, 2025